ハスラーのタイヤを14インチにするのも悪くはない

ハスラーに14インチのジオランダーX-ATを装着！加速と見た目の変化を実感

今回はハスラーの足回りカスタムについて。これまで何度か話題に挙げてきましたが、ついにタイヤとホイールを履き替えました。

↑悩んだ末の14インチ足回り。マットな質感にブロンズが映えます。

選んだのは「ヨコハマ ジオランダー X-AT」×14インチ

今回、あえて14インチを選び、タイヤにはGEOLANDAR X-ATをチョイスしました。オールテレーンタイヤらしい無骨なサイドウォールと、ハスラーのキャラクターが絶妙にマッチしています。

実際に装着してみて感じたのは、まず「見た目のバランスの良さ」です。タイヤはインチダウンしたのに、ホイルとタイヤのインパクトが強いので、逆に車両高をインチアップ（あるいは外径アップ）をしたような、タイヤハウスとの絶妙な空間。この適度な「隙間」が、SUVらしい力強さを強調してくれて、個人的にも気に入りました。

走りの変化について

見た目の変化はもちろんですが、一番の驚きは加速の良さです。バネ下重量の変化か、アクセルを踏んだ瞬間のレスポンスが改善されました。街乗りがこれまで以上にキビキビと軽快になり、運転する楽しさが一層増しています。 さらに、１４インチにしたことでサンバートラックにも取り付けられるので、２度おいしいコスパ感も、満足度に寄与してます。

乗り心地もオールテレーンタイヤでありながら不快な振動は少なく、普段使いでも十分実用的。むしろ、このゴツゴツ感を楽しみながら走れるのが最高ですね。

まとめ

今回の14インチ・ジオランダーへの変更は、見た目の満足度はもちろん、走行性能（特に加速面）においても非常にポジティブな結果となりました。

ハスラーの足回りで悩んでいる方には、14インチという選択肢、かなりオススメです。 ハスラーには ・スロコン取り付け ・１４インチタイヤ からはじめるのはホントにオススメ。