サンバーキャリア設置計画

レンタカー

まずは骨組み。。

サンバーキャリア

シート試行錯誤編

雨よけシートと通風日よけの両立をめざして

サンバーキャリア シート試行錯誤編

試行錯誤の末、今日のところのセッティング。
前半を白の防水シート、後方を日よけシートという、機能性を切り分けた組み合わせです。

今後の課題
  • シートのたるみを減らして、よりスッキリとしたシルエットに
  • 全体のコンセプトをさらに明確に仕上げていくこと

サンバートラック キャリア計画:STEP 2 「ショートシートの製作」

■ 3.6m × 0.5m ショートシートの意図

キャビンに合わせて通常の大きなシートを取り付けようとすると、立体的な凹凸や傾斜によって必然的に大きなしわが入ってしまいます。
そこで、今回はその「複雑造形のエリアをクリアするためだけ」に特化した、幅50cmのスリムな長尺ショートシートを試作しました。


▼ 50cm幅(帯状シート)のメリットと考察

  • 造形への追従性と「逃げ」:
    幅を50cmに絞ったことで、キャビンの湾曲やキャリアのステーをタイトに包み込み、しわやバタつきを最小限に抑えることができます。
  • ハトメの有効活用:
    片側の既存ハトメ(頑丈な折り返し加工側)を基準にできるため、フックやタイラップを用いたテンション管理やルーティングの自由度が高くなります。
  • サイズに関する次への布石:
    実際に現物合わせをしてみる中で、キャビンまわりの出っ張りや左右のカバー率(雨風の巻き込み防止)を考慮すると、もしかしたら「70センチ幅」が最終的な最適解になる可能性も見えてきました。
今後の予定:
まずはこの50cmシートをサンバーの実車にあてがい、どの位置にハトメがくると綺麗に張れるか、しわがどう逃げるかを徹底検証します。必要に応じて、次回作での70cm幅へのステップアップや、部分的なフラップ追加などのカスタムに繋げていきます。

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